Cargador CC-CC aislado Orion-TR Smart 24/12-20 A (240 W)
El cargador CC-CC aislado Orion-Tr Smart funciona como cargador de batería CC-CC o fuente de alimentación (también diseñado para usarse como fuente de voltaje constante), ofreciendo un amplio rango de voltaje de entrada y salida. Esto es especialmente importante en vehículos con alternador inteligente Euro 5 o Euro 6, que a menudo suministra un voltaje de carga demasiado bajo incluso con el motor en marcha, o cuando cables de mayor longitud, como suele ocurrir en embarcaciones y autocaravanas, provocan caídas de voltaje. En tales situaciones, una carga precisa y controlada es fundamental para cargar completamente la batería de servicio y proteger la batería de arranque/entrada de la descarga.
Bluetooth Smart habilitado
- Se puede usar cualquier teléfono inteligente, tableta u otro dispositivo con Bluetooth habilitado para monitorear, cambiar configuraciones y actualizar el cargador cuando haya nuevas funciones de software disponibles.
- Lectura instantánea: la aplicación VictronConnect puede mostrar datos clave, incluidas advertencias y alarmas, en la página de lista de dispositivos sin la necesidad de conectarse al producto.
Totalmente programable
- Algoritmo de carga de batería (configurable) o salida fija. Orion-Tr Smart 12/12-30 Orion-Tr Smart 12/12-30
- Compatibilidad del alternador inteligente: mecanismo de detección de motor en marcha
Algoritmo de carga adaptativo de 3 etapas: Carga masiva, absorción y flotación
- En el caso de las baterías de plomo-ácido, es importante que, durante las descargas superficiales, el tiempo de absorción sea breve para evitar la sobrecarga. Tras una descarga profunda, el tiempo de absorción aumenta automáticamente para garantizar que la batería se recargue por completo.
- Para las baterías de litio, el tiempo de absorción es fijo; el valor predeterminado es 2 horas.
- Alternativamente, se puede elegir un voltaje de salida fijo.
Adecuado para su uso en vehículos con alternador inteligente (motores Euro 5 y Euro 6)
La detección de parada del motor integrada detendrá el convertidor cuando el motor no esté en marcha. Esto evita la descarga indeseada de la batería de arranque (consulte el manual para más detalles).
Encendido y apagado remoto
Se puede conectar un interruptor de encendido/apagado remoto o un contacto de relé a un conector bipolar. Alternativamente, el terminal H (derecho) del conector bipolar se puede conectar al positivo de la batería, o el terminal L (izquierdo) al negativo de la batería (o al chasis de un vehículo, por ejemplo).
Todos los modelos son a prueba de cortocircuitos y se pueden conectar en paralelo para aumentar la corriente de salida.
Se puede conectar un número ilimitado de unidades en paralelo.
Protegido contra altas temperaturas
La corriente de salida se reducirá a temperaturas ambiente elevadas.
Protección IP43
Cuando se instala con los terminales de tornillo orientados hacia abajo.
Terminales de tornillo
No se necesitan herramientas especiales para la instalación. Fusible de entrada (no reemplazable).
*Fusible de entrada (no reemplazable)
Presupuesto:
- Rango de voltaje de entrada: 16-35 V
- Apagado por bajo voltaje: 14 V
- Reinicio por bajo voltaje: 15 V
- Voltaje de salida nominal: 12,2 V
- Rango de ajuste de voltaje de salida: 10-15 V
- Tolerancia de voltaje de salida: +/- 0,2 V
- Ruido de salida: 2 mV rms
- Corriente de salida continua a voltaje de salida nominal y 40 grados C: 20 A
- Corriente de salida máxima (10 S) a voltaje de salida nominal menos 20 %: 25 A
- Corriente de salida de cortocircuito: 50 A
- Potencia de salida continua a 25 °C: 300 W
- Potencia de salida continua a 40 grados C: 240 W
- Eficiencia: 88 %
- Corriente de entrada sin carga (2): < 100 mA
- Corriente en espera: Menos de 1 A
- Se puede utilizar como fuente de alimentación: Sí, el voltaje de salida se puede configurar con Bluetooth
- Aislamiento galvánico: 200 VCC entre entrada, salida y carcasa.
- Rango de temperatura de funcionamiento: -20 a +55 °C (reducción del 3 % por cada °C por encima de 40 °C)
- Humedad: Máx. 95 % sin condensación
- Conexión de CC: terminales de tornillo
- Sección transversal máxima del cable: 16 mm² AWG6
- Peso: 1,3 kg (3 lb)
- Dimensiones (alto x ancho x profundidad): 130 x 186 x 70 mm (5,1 x 7,3 x 2,8 pulgadas)
- Categoría de protección IP43 (componentes electrónicos), IP22 (área de conexión)
- Normas: Seguridad - Emisión / Inmunidad; Directiva de automoción: EN 60950 EN 61000-6-3, EN 55014-1 / EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2 ECE R10-5
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