Piloto automático EV-200 Sail Linear Drive Evolution
Características:
- Un piloto automático completo en una caja
- Evolution Ai para un rendimiento superior
- No requiere calibración
- Incluye unidad de accionamiento lineal tipo 1
- Compatible con la red SeaTalk ng
- Alimentación auxiliar ACU-200 para la red SeaTalk ng
- Incluye controlador de piloto automático p70s
Incluye:
- Núcleo del sensor EV-1
- Cabezal de control del piloto automático p70s
- Unidad de control del actuador ACU-200 (incluye la referencia del timón giratorio M81105)
- Tipo 1 Lineal Corto 12V
- Kit de cableado Evolution
- Paquete de juntas tóricas para unidad EV (juego de 2)
- Soporte de montaje en pared
El núcleo del sensor EV
En el centro de cada sistema Evolution se encuentra el núcleo inteligente del sensor EV, un sensor de 9 ejes que monitoriza el movimiento de la embarcación en tres dimensiones. El innovador núcleo del sensor EV combina sensores avanzados de estado sólido con el procesador del piloto automático Evolution en una única carcasa fácil de instalar.
Monte el núcleo del sensor EV sobre o debajo de las cubiertas, el gabinete resistente está completamente sellado y construido según los estándares de impermeabilización y inmersión IPX6 e IPX7.
El EV-1 está diseñado para sistemas de piloto automático mecánicos e hidráulicos Evolution. La red SeaTalk ng permite la conexión con un solo cable de alimentación y datos a la ACU (unidad de control del actuador) Evolution y a las redes SeaTalk ng y NMEA2000 extendidas.
Características:
- Monitoreo preciso del rumbo, cabeceo, balanceo y guiñada que permite que el piloto automático evolucione instantáneamente a medida que cambian las condiciones del mar y la dinámica del buque.
- Opciones de instalación flexibles
- Montaje sobre o debajo de la cubierta
- Conectividad sencilla SeaTalk ng con el cabezal de control y la ACU
- La tecnología de sensor de estado sólido proporciona una precisión dinámica de 2 grados en todas las condiciones.
- Datos de rumbo rápidos y fiables para MARPA, superposición de radar y modos de rumbo en pantallas multifunción Raymarine
Cabezal de control del piloto automático p70s
El p70s es un controlador de operación con botón pulsador diseñado principalmente para veleros.
Visualización superior
La retroiluminación LED avanzada ofrece un bajo consumo de energía y ofrece colores vibrantes y un contraste excepcional. Los amplios ángulos de visión horizontal y vertical garantizan una visión nítida de la pantalla desde posiciones estratégicas.
Características:
- La interfaz de usuario de LightHouse es sencilla y rápida de usar.
- Amplios ángulos de visión de 160°
- El asistente de inicio le ayuda a configurar el piloto de forma rápida y sencilla
- Recubrimiento antirreflectante para una mejor visibilidad bajo luz solar intensa.
- Bajo consumo: normalmente 132 mA/1,6 W, un 27 % menos que ST70 con un brillo medido x4
- Modos de piloto automático compatibles: Automático, En espera, Patrón, Seguimiento, Veleta, Dirección asistida y Dirección por impulsos
- Sistema sencillo y regulación/iluminación grupal
- Compatibilidad con múltiples fuentes de datos
- Conectividad SeaTalk ng /NMEA2000 y SeaTalk1 (no requiere puente)
Unidad de control de piloto automático (ACU) ACU-200
La robusta ACU (Unidad de Control del Actuador) proporciona una alimentación fiable para el piloto automático y también alimenta el bus SeaTalk ng . Elija la ACU que mejor se adapte a su tipo de sistema de dirección.
Accionamiento lineal mecánico tipo 1
El accionamiento lineal mecánico Tipo 1 está diseñado para embarcaciones de hasta 10 000 kg (22 000 lb) con gobierno mecánico. Diseñado para embarcaciones con sistemas de gobierno mecánico, este accionamiento lineal mecánico proporciona un empuje potente, tiempos de atraque rápidos y un funcionamiento silencioso.
Características:
- Baja fuerza de retroceso, para minimizar el efecto de los impulsores en la dirección de las embarcaciones cuando el piloto automático está en espera
- Un potente motor eléctrico controlado por un embrague electromagnético a prueba de fallos, que utiliza una transmisión por correa de alta resistencia y una caja de cambios epicicloidal.
- Alto rendimiento con un consumo de corriente mínimo
Unidades de accionamiento compatibles
Incluye unidad de accionamiento lineal tipo
Kit de cableado Evolution
- 1 cable de alimentación SeaTalk ng (0,4 m)
- 1 cable troncal SeaTalk ng (5 m)
- 1 cable auxiliar SeaTalk ng (0,4 m)
- 1 bloque conector SeaTalk ng de 5 vías
- 2 conectores en T SeaTalk ng
- 2 terminadores SeaTalk ng
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