Relé 12 V, 75 A con diodo doble
Este relé de doble diodo de 12 V y 75 A es ideal para aplicaciones automotrices. Sus contactos bifurcados garantizan una fiabilidad duradera y una mayor eficiencia operativa. El diseño de doble diodo evita la tensión de retorno a los circuitos de control, lo que proporciona una protección óptima del circuito.
Aplicaciones:
- El contacto bifurcado reduce el rebote del contacto y aumenta la fiabilidad a largo plazo. Esto permite que el relé realice la conmutación eléctrica con mayor eficiencia, reduciendo la acumulación innecesaria de calor y el desgaste de los contactos.
- La protección del circuito con doble diodo garantiza que la tensión de retorno no afecte al circuito de la señal de control. Una excelente opción para sistemas eléctricos sensibles.
- La alta clasificación de amperaje intermitente de 150 amperios durante hasta 3 segundos hace que este relé sea ideal para aplicaciones de arranque temporal de equipos con alto consumo de amperaje.
- Los terminales de entrada/salida desplazados y un diseño de divisor integrado ayudan a prevenir cortocircuitos por contacto accidental
- Una clasificación de alta temperatura de 125 grados C/257 grados F lo convierte en un excelente relé para entornos de instalación de alta temperatura, como compartimientos de motores y otros espacios con poca ventilación.
Características:
- Construcción a prueba de balas: relé robusto de grado automotriz con protección de ingreso IP54 y pestañas de montaje reforzadas que garantizan un montaje seguro.
- Orificios de montaje dobles en cada lado para un fácil montaje con pernos de ¼-20”/M6 1,25 o tornillos de hasta n.° 14
- Incorporan materiales de la más alta calidad para un rendimiento superior y tienen una alta capacidad de 100.000 ciclos de conmutación eléctrica.
- La protección mejorada contra vibraciones y golpes garantiza una mayor confiabilidad, una larga vida útil y la preparación operativa del sistema eléctrico.
Presupuesto:
- Corriente intermitente a 3 segundos (amperios): 150
- Temperatura ambiente (baja/alta) (Celsius): -50/125 °C
- Corriente continua máxima (amperios): 75 a 23 grados C
- Clasificación de resistencia eléctrica (ciclos): 100.000
- Resistencia de contacto inicial (6 VCC) 50 mOhm
- Rango de voltaje de funcionamiento: 8,8-16 VCC
Características focales:
Confiabilidad a largo plazo
Fabricado con materiales de alta calidad, este relé ofrece un rendimiento de conmutación eléctrica superior para uso a largo plazo en aplicaciones.
Herrajes de bloqueo
Los tornillos de terminales de entrada/salida de tamaño M5 galvanizados con tuercas sujetas en su lugar mantienen las conexiones seguras y permiten un ajuste fácil de las terminaciones del cable.
Grado automotriz
Su amplio rango de temperatura de funcionamiento y su resistencia a impactos y vibraciones lo convierten en un relé ideal para sistemas eléctricos automotrices. Cumple o supera las especificaciones IEC 60068-2-27, IEC 60068-2-6, IP54 e IEC 60068-2-2.
Diferentes tamaños de sujetadores
Los orificios alargados de 6 mm x 8,7 mm admiten pernos de hasta 1/4-20" o M6 x 1,25 o tornillos de hasta n.° 14/1/4" y permiten el ajuste del centrado al instalar relés.
Montaje reforzado
Las pestañas de montaje robustas con refuerzos garantizan que el relé permanezca montado de forma segura, incluso en condiciones de vibración, calor y tensión del cable.
Tamaño compacto
Un tamaño de montaje reducido es ideal para espacios de instalación reducidos donde el espacio es limitado.
Conectores de hoja plana
Los conectores de terminales macho planos duales blindados de 6,3 x 0,03 mm permiten conexiones de cables de control rápidas, seguras y fáciles.
Terminales de compensación
El diseño de pestaña divisoria integrada y las almohadillas de entrada/salida con altura de montaje variada protegen contra cortocircuitos por contacto accidental.
ADVERTENCIA: Este producto puede exponerle a sustancias químicas que el Estado de California reconoce como causantes de cáncer, defectos congénitos u otros daños reproductivos. Para obtener más información, visite P65Warnings.ca.gov .
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