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Preparación del motor fueraborda para el invierno: procedimiento detallado y recomendaciones de productos
Preparar adecuadamente el motor fueraborda para el invierno es esencial para evitar daños durante la temporada baja y garantizar que su embarcación esté lista para la acción en la primavera. A continuación, se incluye una guía paso a paso para preparar el motor fueraborda para el invierno, junto con recomendaciones de productos para que el proceso sea más sencillo y eficaz.
Consulte siempre el manual del propietario de su motor para obtener instrucciones más específicas adaptadas a su embarcación y motor fuera de borda.
1. Estabilización del combustible
Antes de sacar su barco, es fundamental tratar el combustible para evitar la condensación, que puede provocar la contaminación del agua. Llenar los tanques de combustible también reduce la probabilidad de que se acumule condensación.- Pasos:
- Llene los tanques de gasolina y agregue un estabilizador de combustible para garantizar gasolina fresca en la primavera.
- Haga funcionar el motor durante unos minutos para que el combustible tratado llegue a las líneas y conductos del carburador. Esto evita la acumulación de goma y barniz.
- Si su combustible contiene etanol, agregue aditivos de tratamiento de combustible adecuados para contrarrestar sus efectos corrosivos.
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2. Lave el sistema de enfriamiento
Lavar el motor con agua dulce ayuda a eliminar la sal y los residuos, que pueden causar corrosión durante el almacenamiento.- Pasos:
- Conecte una manguera de agua dulce a través de un accesorio de descarga a la unidad inferior de su motor fuera de borda.
- Abra el agua hasta 1/3 o 1/2 del grifo.
- Arranque el motor en punto muerto y déjelo funcionar durante 10 a 20 minutos para eliminar la mayor cantidad posible de sal. No cambie de marcha durante este proceso.
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3. Empañamiento del motor
El aceite nebulizador recubre las partes internas del motor para protegerlo contra la corrosión durante el almacenamiento.- Pasos:
- Rocíe aceite nebulizador en los carburadores mientras el motor está en ralentí. El motor debería humear profusamente y, después de aproximadamente un minuto, se detendrá. Esto garantiza que las piezas internas estén cubiertas de aceite.
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4. Mantenimiento de las bujías
Para proteger aún más el motor, empañe los cilindros a través de los orificios de las bujías.- Pasos:
- Retire las bujías, asegurándose de etiquetar el orden de encendido para el reensamblaje.
- Rocíe aproximadamente 1 oz. de aceite nebulizador en cada orificio de bujía.
- Haga girar el motor varias veces para distribuir el aceite uniformemente sobre las paredes del cilindro y los anillos del pistón.
- Vuelva a instalar las bujías y los cables en la secuencia adecuada.
- Recomendamos:
- Aceite nebulizador para almacenamiento de motores CRC
- Para motores con inyección de combustible: también puede hacer funcionar el motor con una mezcla de gasolina y aceite de 2 tiempos para proteger la cámara de combustión y el tren de válvulas. Consulte las recomendaciones del fabricante del motor.
5. Mantenimiento del aceite del motor (para motores de 4 tiempos)
Cambiar el aceite del motor evita que el aceite viejo y contaminado cause daños durante la temporada baja.- Pasos:
- Drene el aceite del motor utilizando una bomba de aceite.
- Reemplace el filtro de aceite usando una llave de filtro y rellénelo con aceite de motor nuevo.
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6. Limpieza y lubricación
Los depósitos de sal pueden provocar corrosión en las piezas externas, por lo que es importante limpiar y lubricar todos los componentes móviles.- Pasos:
- Limpie y desengrase todos los enlaces de cambios y acelerador, los bloqueos de marcha atrás, el eje de la hélice y los cables de dirección.
- Lubrique los cables de dirección con grasa marina y aplique spray protector contra la corrosión al bloque del motor, los cables y las conexiones.
- Recomendamos:
- Grasa marina : Grasa marina CRC o Starbrite
- Protección contra la corrosión: Mercury 2-4-C , Davis Max Lube , Corrosion Block o CRC 6-56
7. Cambio de aceite de engranajes de la unidad inferior
El aceite de engranajes usado puede contaminarse y provocar daños internos en la unidad inferior. Reemplazar el aceite de engranajes protege contra la corrosión y garantiza un funcionamiento sin problemas la próxima temporada.- Pasos:
- Drene el aceite de la caja de engranajes abriendo los tornillos de ventilación y llenado.
- Vuelva a llenar con lubricante para engranajes de la unidad inferior nuevo de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
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8. Engrase de accesorios de zinc
Engrasar los accesorios de zinc garantiza un movimiento suave y evita la oxidación durante el almacenamiento invernal.- Pasos:
- Engrase todos los accesorios de zinc con grasa marina para mantener la flexibilidad y la resistencia a la corrosión.
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9. Retoque las áreas de metal expuestas
Si hay áreas metálicas expuestas en su motor fuera de borda, ahora es el momento de aplicarles imprimación y pintura para evitar la oxidación.- Pasos:
- Imprima las áreas desnudas con imprimación de cromato de zinc y retoque con pintura de acabado en aerosol.
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Reflexiones finales
Si sigue estos pasos de preparación para el invierno, se asegurará de que su motor fueraborda esté bien protegido durante la temporada baja. Si utiliza los productos recomendados y se toma el tiempo necesario para completar cada paso con cuidado, podrá ayudar a evitar reparaciones costosas y mantener su motor funcionando sin problemas durante muchas temporadas.Consulte siempre el manual del propietario de su motor para obtener instrucciones más específicas adaptadas a su embarcación y motor fuera de borda.
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